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GEPEA dá início aos trabalhos relacionados com a capacidade ATC
publicado:
03/04/2019 08:20
O Grupo de Estudos sobre Planejamento do Espaço Aéreo (GEPEA), sob a coordenação do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), realizou no período de 18 a 22 de março, no Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA), a primeira reunião do Grupo Ad Hoc Capacidade ATC (controle de tráfego aéreo) - (GADHOC CAPACIDADE ATC/1), subordinado ao Subgrupo 1.
A programação da reunião constou dos seguintes assuntos: revisão da metodologia de cálculo de capacidade ATC; desenvolvimento de capacitação em cálculo de capacidade de setor e de pista; análise de viabilidade de implementação de setorização vertical; dentre outros temas.
De acordo com o relator do GADHOC CAPACIDADE ATC e chefe da Seção de Capacidade ATC do CGNA, Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo Joaquim Tavares Lôbo Júnior, por se tratar da primeira reunião, para muitos dos assuntos foram definidas as estratégias necessárias ao desenvolvimento dos produtos. “Com relação ao assunto 1, o principal produto foi o desenvolvimento de uma metodologia para obtenção máxima de capacidade por tipo de operação, considerando a necessidade de uma parametrização para estabelecimento de regras de partição nos aeródromos com o objetivo de atender a demanda do Comitê de Infraestrutura Aeroportuária relacionada com a aprovação da capacidade aeroportuária a cada temporada”, afirmou o Tenente Lôbo.
As regras de partição são uma prática comum em outros países e permite, de maneira científica, definir os desbalanceamentos das capacidades de pista dos aeródromos de maneira a atender às necessidades de priorização das operações, sejam de pousos ou decolagens.
Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto e Foto: CGNA
Edição: Denise Fontes – Jornalista
A programação da reunião constou dos seguintes assuntos: revisão da metodologia de cálculo de capacidade ATC; desenvolvimento de capacitação em cálculo de capacidade de setor e de pista; análise de viabilidade de implementação de setorização vertical; dentre outros temas.
De acordo com o relator do GADHOC CAPACIDADE ATC e chefe da Seção de Capacidade ATC do CGNA, Tenente Especialista em Controle de Tráfego Aéreo Joaquim Tavares Lôbo Júnior, por se tratar da primeira reunião, para muitos dos assuntos foram definidas as estratégias necessárias ao desenvolvimento dos produtos. “Com relação ao assunto 1, o principal produto foi o desenvolvimento de uma metodologia para obtenção máxima de capacidade por tipo de operação, considerando a necessidade de uma parametrização para estabelecimento de regras de partição nos aeródromos com o objetivo de atender a demanda do Comitê de Infraestrutura Aeroportuária relacionada com a aprovação da capacidade aeroportuária a cada temporada”, afirmou o Tenente Lôbo.
As regras de partição são uma prática comum em outros países e permite, de maneira científica, definir os desbalanceamentos das capacidades de pista dos aeródromos de maneira a atender às necessidades de priorização das operações, sejam de pousos ou decolagens.
Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto e Foto: CGNA
Edição: Denise Fontes – Jornalista