Departamento de
Controle do Espaço Aéreo

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo alerta para o perigo envolvendo animais e aeronaves no Brasil. De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), no Brasil, nos últimos dois anos, foram registradas cerca de 3.400 colisões com aves.

As colisões com fauna são o tipo de incidente mais repetitivo na aviação, sendo grande parte delas registradas quando a aeronave está voando próximo ao solo, na aproximação para pouso ou após a decolagem.

Todas as ocorrências envolvendo aeronaves e animais, como colisão, quase colisão e avistamentos, em aeroportos militares, devem ser reportadas pelo site do CENIPA, e em aeroportos civis, devem ser relatadas ao site da ANAC. Estes casos são tratados como incidentes aeronáuticos.

Este serviço prestado pelos Órgãos visa nortear as ações preventivas, que devem ser feitas pelos próprios operadores de aeródromos, de aeronaves, de controle de tráfego aéreo, além dos mecânicos de aeronaves.

Quando as empresas reportam os acontecimentos com a fauna, contribuem de modo mais eficiente para o gerenciamento desse perigo natural do ambiente, que é considerado pela Federal Aviation Administration (FAA) um dos principais problemas nos aeródromos em todo o mundo.

Além disso, apoiar o banco de dados nacional reforça o fluxo de informação que operadores de aeródromos utilizam para avaliar riscos e confeccionar Planos de Manejo de Fauna a serem submetidos à autoridade ambiental, contribuindo também para reduzir essas colisões.

O gerenciamento de risco aviário em aeroportos é uma ferramenta importante para mitigar os impactos para o transporte aéreo, aeroportos e controle do espaço aéreo. A presença de aves em aeródromos e em seus arredores afeta globalmente a segurança da aviação.  No aeródromo, todas as medidas que reduzam oportunidade de obtenção de água, alimento e abrigo devem ser tomadas para que a quantidade de fauna seja minimizada.

 

Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto: Denise Fontes
Imagem: Aline Prete
Revisão: Capitão Aviador Rodrigues